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純錳系磷化產物呈半球形分層結晶，在摩擦作用下，其抗磨性能和潤滑性能均優于針狀或葉狀結晶。但磷化膜浸油后，這一差距更加明顯，半球狀結晶可很好地貯存防銹油，在受工件應力相互擠壓時，半球狀不會像針狀那樣容易被拉斷，半球狀潤滑油可保證工件表面始終處于完全的有油潤滑狀態，其作用與膜軸承相當，而對于高強度、高強度汽車堅固件而言，旋合性和扭距系數的穩定性是關鍵。
此外，采用純錳磷化工藝，可省去傳統的皂化工藝，在磷化后直接配以防銹油，不僅可控制扭距系數在0.11-0.15之間，且標準小于0.01。