13962613699
把工件放入含錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進行處理，在工件的表面上形成一層難溶于水的磷酸鹽薄膜，即磷酸鹽處理。根據磷化過程的溫度，可以將磷化過程分為高溫、中溫和低溫三種。
經磷化處理的緊固件表面磷化膜厚度在3-20微米左右，呈灰黑色或暗灰色。在大氣層中與金屬基體結合得很好，非常穩定。此處所說的大氣條件很重要哈，黑色發藍里面所說的耐腐蝕也是大氣條件，在酸堿環境中磷酸鹽，金屬氧化物都是不耐腐蝕的。磷酸液氧化處理的表面具有良好的抗腐蝕性，包括機油、笨、甲苯和各種氣體燃料，而且磷化膜的抗腐蝕性是氧化膜的2-10倍。
綜上所述，實際上緊固件的氧化膜、磷化膜在自然潮濕的環境下也是不耐腐蝕的，所以一般作為表面處理前處理，即氧化或磷化后再噴粉或噴漆。因此，即使在潮濕的酸堿環境下，也能保持良好的耐蝕性能。
此外緊固件表面磷化處理磷化膜除了與基體結合良好外，還與涂料涂料結合良好，也就是說磷化后再噴漆，涂料不容易脫落，同樣的百格試驗，前處理不做磷化，磷化后做磷化處理，做磷化處理的效果也會大不相同。
磷化工薄膜具有較高的電絕緣性能，涂上絕緣漆可耐1000~1200伏特，不易電腐蝕。